Ich wollte sie eigentlich schon immer haben, diese ST. Als Späteinsteiger (1991 habe ich den 1er gemacht und die da mit mir in der Fahrschule saßen, waren meist ca. 20 Jahre jünger) macht man sich wohl eine andere Vorstelllung. Also wurden Kataloge gewälzt und Fachzeitschriften gelesen - die ST hat mich aber gleich fasziniert.
Zuerst schlug aber der Stufenführerschein zu und ich verbrachte die ersten zwei Jahre meines Lebens als Motorradfahrer auf einer Honda NTV 650 (was auch nicht schlecht war!).

Lange wollte ich mich nicht von ihr trennen - zu gut auf meine Bedürfnisse zugeschnitten ist dieses Bike - aber dann kam die neue ST 1300 auf den Markt. Eine Probefahrt brachte mir dann die überraschende Erkenntnis, dass es doch noch besser geht! Und so kam Anfang 2004 dann die ST 1300 in’s Haus.

Nach 11 Jahren und 153.000 Km wurde die ST 1100 nun nach Österreich verkauft.

STOC#46

Modell	Honda ST 1100 Pan European Baujahr 92 Ez. 93
Farbe	Blau
Laufleistung	ca. 153.000 Km (Stand März 2004)
Probleme bisher	defekter Anlasser bei Km 107.000 defekter Lüfter-Schalter bei Km 140.000
Reparaturen	Radlager vorne (im Rahmen der Inspektion 1999) Kardan-Mitnehmer (im Rahmen der Inspektion 1999) Anlasser instand gesetzt (bei 107.000) Kupplung erneuert (bei 107.000) wieder Radlager vorne (bei 125.000) Zahnriemen erneuert (bei 125.000) Lüfter-Schalter erneuert (bei 142.000) Sitzbank erneuert, die war doch tatsächlich etwas durchgesessen ;-) Bremsscheibe hinten erneuert (bei 147.000) Lenkkopflager (bei 148.000) wieder Radlager vorne (bei 148.000) Undichtigkeit im Kühlsystem (bei 148.000)
Zubehör	Topcase (das kleine, gefällt mir besser) Warnblinkanlage Held-Tankrucksack CB-Funk von Baehr (tolle Sache!)
Bemerkungen	Mit höheren Scheiben habe ich experimentiert, sie bringen zwar mehr Komfort, gefallen mir aber nicht. Heizgriffe habe ich wieder ausgebaut, da: der Windschutz sowieso gut ist Gut isolierte Handschuhe eben auch keine Wärme herein lassen Moosgummigriffe im ganzen Jahr für Bequemlichkeit sorgen.